摘要：

    不知從何時(shí)起，車燈成為不少新車上市的宣傳重點(diǎn)，例如近期上市的幾款豪華品牌新車，都在車燈下做足了文章，科技含量都是滿滿的——全新BMW7系的智能激光大燈、全新奔馳E級(jí)長軸距轎車的幾何多光束LED大燈、全新奧迪A4L的LED矩陣式大燈……就讓我們來看看這些車燈究竟有多強(qiáng)大。

　　智能激光大燈

　　激光大燈不是電影里那種炫到“爆”的激光，它甚至一點(diǎn)都不耀眼，原理是激光發(fā)光二極管的藍(lán)光燈將會(huì)貫穿前大燈單元內(nèi)有熒光的熒光粉材料，將其轉(zhuǎn)換成一個(gè)擴(kuò)散的白光，明亮的同時(shí)對(duì)眼睛也更加友好。很多人將激光大燈稱之為繼LED大燈之后“合理的下一步”，因?yàn)樗庸?jié)能，更加省油。而它的亮度則是包括鹵素大燈、LED大燈等在內(nèi)的多款光源都無法超越的。舉例來說，普通的鹵素大燈，它的遠(yuǎn)光燈所照射的距離是非常有限的，氙氣大燈可以達(dá)到150米，LED大燈最遠(yuǎn)可以達(dá)到300米，而目前的激光大燈可以達(dá)到600米。

　　同時(shí)，BMW7系的激光強(qiáng)光源也不會(huì)影響其他的交通參與者，智能大燈帶有光束及照明區(qū)域自動(dòng)調(diào)節(jié)的防眩目功能，可以自動(dòng)調(diào)整燈光使其不斷避開對(duì)面來車的區(qū)域。

　　幾何多光束LED大燈

　　它由84顆獨(dú)立LED組成，是第一個(gè)高分辨率數(shù)字照明系統(tǒng)，如果說其他氙燈、普通LED大燈就像一個(gè)普通人舉著手電筒，那這個(gè)幾何多光束LED大燈就相當(dāng)于84乘以2，等于168個(gè)人舉著168個(gè)手電筒！

　　當(dāng)遇到來車時(shí)，84顆LED可獨(dú)立調(diào)節(jié)，并以每秒100次掃描計(jì)算路況。當(dāng)迎面來車或前方有車輛時(shí)，遠(yuǎn)光燈模塊的LED燈會(huì)部分關(guān)閉，形成一個(gè)U型暗光模式，如同給前方的車戴上了一個(gè)墨鏡。

　　當(dāng)路過路牌時(shí)，它能智能識(shí)別交通指示牌的反光，減弱其反射的眩光。當(dāng)遭遇惡劣天氣時(shí)，通過電腦靈活判斷，在雨雪路面下減少地面眩光影響，同時(shí)避免地面反光晃到自己和對(duì)面的來車。當(dāng)遇到彎道時(shí)，帶有電子式彎道燈功能的近光燈，在你打方向盤之前，它就能照亮彎道，在進(jìn)入彎道時(shí)能提早識(shí)別障礙物。

　　矩陣式LED大燈

　　這種矩陣式LED大燈由一個(gè)近光燈組和三個(gè)遠(yuǎn)光燈組組成。近光燈包含了11顆LED光源，功耗僅為20W；遠(yuǎn)光燈則由12顆LED光源和三個(gè)反射結(jié)構(gòu)組成，根據(jù)路況進(jìn)行64級(jí)調(diào)節(jié)，遇到有對(duì)向來車的時(shí)候，遠(yuǎn)光燈也無需切換為近光，而是可以自動(dòng)遮蔽對(duì)向來車，讓燈光不影響到對(duì)向來車。具體來說，這套矩陣式LED大燈可以根據(jù)前方路面的情況和對(duì)面來車的情況自動(dòng)關(guān)閉某組光源以減少對(duì)前方車輛的眩光影響。依靠與MMI系統(tǒng)導(dǎo)航功能的匹配，這套矩陣式LED大燈還可以在車輛過彎前就激活彎道輔助照明以提供更為全面的視野。

　　LED燈種類多不是個(gè)個(gè)都高級(jí)

　　在豪華品牌不遺余力的推廣下，LED燈成為各品牌炫耀車輛高科技、高配置的標(biāo)志性代名詞，對(duì)于購車來說，一提起配備LED燈，第一反應(yīng)就是——高級(jí)車！

　　其實(shí)現(xiàn)在LED在汽車上的應(yīng)用非常多，LED日行燈、LED大燈、全LED燈，差一兩個(gè)字身價(jià)可差得遠(yuǎn)哦。

　LED日間行車燈，8萬元車型都有

　　很多廠商會(huì)有這么個(gè)配置：“搭載LED日間行車燈”，其實(shí)這對(duì)大燈來說并沒有什么用，相比帶來的安全性提高，更重要的是美觀效果。它的作用不是照明，而是為了讓前方和對(duì)向車輛注意到你所駕駛車輛存在的位置，這是它最根本的設(shè)計(jì)初衷。

　　在2011年初，歐盟規(guī)定境內(nèi)所有生產(chǎn)的新車必須裝配日間行車燈，所以我們現(xiàn)在看到的歐洲進(jìn)口的新車100%都是帶日間行車燈的，日系、韓系、美系和很多合資車型也都標(biāo)配了，現(xiàn)在8萬元左右的車型基本都有配置，比如寶駿560，北汽幻速S6等。

　　LED前大燈，下探15萬級(jí)別車型

　　特別要注意的是，這里說的LED前大燈，是指近光燈采用LED燈源，遠(yuǎn)光燈仍采用鹵素?zé)舻慕M合，既部分LED燈。主要原因是LED的遠(yuǎn)光聚光效果不是很好，光學(xué)系統(tǒng)沒有針對(duì)LED光源進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，簡單來說，還是為了降低成本。

　　目前，預(yù)算15萬左右就可以買到LED的車頭大燈了，比如凌派（頂配）、吉利博瑞（中高配）。

　　全LED大燈，進(jìn)入20萬車型配置單

　　全LED大燈指的就是前大燈所有的光源均采用LED，近光、遠(yuǎn)光都是LED。早在2008年奧迪便在R8上實(shí)現(xiàn)了全LED大燈，包括遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向、日間行車燈等所有照明功能全部使用LED光源。2013年，奔馳發(fā)布的全新S級(jí)，把全LED大燈推向了更高的水平。

　　不過，全LED大燈也分三六九等，要區(qū)分LED顆數(shù)、是否具有多點(diǎn)照射功能、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助功能等，目前全LED大燈已經(jīng)配置在了全新邁騰、別克威朗等20萬左右的中高配車型上。

　　隨著LED成本的進(jìn)一步下降，相信用不了多長時(shí)間，我們?cè)诰o湊車型和小型車都將看到LED大燈這項(xiàng)配置。另一方面，當(dāng)LED大燈平民化后，豪華品牌勢(shì)必會(huì)拿出更高科技的配置，比如“激光大燈”、“OLED”就已經(jīng)開始進(jìn)入寶馬、奧迪高端車型的配置表中了。
 

 

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責(zé)任編輯：張琪琦

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